導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易於發生氧化反應，造（zào）成導熱油的劣化變（biàn）質，所以通常對設置的導熱油爐高溫膨脹（zhàng）槽進行充氮保護，確保熱載體係統（tǒng）的封（fēng）閉，避免導（dǎo）熱油與空氣（qì）接觸，延長導熱油的使用壽命。
導熱油（yóu）在運行溫度超過高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚（hòu）傳熱（rè）性能惡化，隨時可能發（fā）生事故。因此（cǐ），嚴格控製熱載體出口處（chù）導熱油的（de）溫度不得超過高使用溫度，熱載體的高膜溫（wēn）應小於允許（xǔ）油膜（mó）溫度。
