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噴入（rù）燃氣導熱油爐燃燒器（qì）的柴油是一邊混合一邊燃燒（shāo）的，當送（sòng）風量（liàng）合適時霧（wù）化CO2和水蒸氣排氣是無色的，當送風量不足時會造成柴油不完全燃燒生成CO和碳粒從而出現排氣冒黑煙現象。但如果進風量過於強大的風力可（kě）能會把來不及燃燒的油霧（wù）吹走

根據測（cè）量對象與（yǔ）測（cè）量環境確定導熱油爐傳感器的類（lèi）型。先（xiān）要考慮采用何種原理的傳感器

導熱油鍋爐是指導熱油鍋爐承受的壓力並未超過額定壓力，但因導熱油鍋爐主要承壓部件出現裂紋

燃氣導（dǎo）熱油爐是以重油、輕油（yóu）或可燃液體為燃料，導熱油為熱載體，利用（yòng）循環油（yóu）泵強製液（yè）相循環，將熱能輸送給用熱設備後。繼（jì）而返回重新加熱的直流式特種工業爐

在導熱油爐正常停爐時，導熱油爐爐內的循環泵要（yào）繼續運轉一段時間，打開旁路，以使導熱油爐中的導熱油繼續流動，在導熱油爐停止送風、引風，待油溫降至（zhì）100℃以下時（shí），這時導熱油爐中的循環油方可停轉。